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生產(chǎn)計劃和控制在當(dāng)今的“多品種、小批量、定制化”的環(huán)境下,越來越受到重視,但是生產(chǎn)計劃的幾個觀點(diǎn),需要理清。生產(chǎn)計劃和控制是生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)作管理的核心,對于生產(chǎn)計劃有以下原則:
首先,是分層。
從宏觀角度看,生產(chǎn)計劃分為均衡計劃和交付計劃。
其中均衡計劃按照時間的顆粒度,分為“資源計劃”、“綜合計劃”、“產(chǎn)銷協(xié)同計劃”三個層級。資源計劃往往是3年以上的、綜合計劃往往是1年的,而產(chǎn)銷協(xié)同計劃往往是3-6個月的。產(chǎn)品的顆粒度往往是產(chǎn)品系列,一般不到型號。而資源的顆粒度,往往是設(shè)施建設(shè)、關(guān)鍵瓶頸資源。均衡計劃的目的,是根據(jù)預(yù)測需求,配置相應(yīng)的資源,以滿足未來交付的需求。從這點(diǎn)看,均衡計劃的目標(biāo)是為了更好的交付。
交付計劃顧名思義,就是為了準(zhǔn)時交付客戶需求,滿足客戶需求而編制的計劃。交付計劃,一般可以按照不同的目的和階段,分為:主需求計劃、主生產(chǎn)計劃、物料需求計劃、車間作業(yè)計劃/供應(yīng)商到料計劃四段。主需求計劃,是形成預(yù)測需、訂單需求、補(bǔ)庫需求等沖銷,形成凈需求。主生產(chǎn)計劃是對主需求計劃進(jìn)行ATP(可承諾量)、CTP(可承諾交期)的平衡,形成關(guān)鍵產(chǎn)能、關(guān)鍵料平衡后的完工計劃。而物料需求計劃,是對主生產(chǎn)計劃的自制件、委外件、外購件件的分解,從而形成相關(guān)需求計劃。車間作業(yè)計劃/供應(yīng)商到料計劃,一個是對自制任務(wù)在考慮產(chǎn)能約束、物料約束、工藝約束下的機(jī)臺/產(chǎn)線作業(yè),另一個則是根據(jù)車間作業(yè)計劃對未到料的外購物料的到料計劃。
其次,是集成
生產(chǎn)計劃和控制,雖然是先分層,再分段的,但是必須是集成的。
生產(chǎn)計劃和控制的集成體現(xiàn)在以下幾個方面:
第二,是數(shù)據(jù)集成。數(shù)據(jù)可以多源,但是必須是一個維護(hù)平臺,或多個平臺最終至一處。
第三,是模型集成。統(tǒng)一設(shè)計的一個生產(chǎn)計劃模型,并利用同一數(shù)據(jù)源的數(shù)據(jù)。
第四,是方法集成。根據(jù)業(yè)務(wù)場景,設(shè)計一個覆蓋全過程的方法論。
第五,是軟件集成。均衡計劃和交付計劃,必然會采用不同的軟件,但是軟件之間的數(shù)據(jù)是互聯(lián)的,集成的。
其三,是滾動
生產(chǎn)計劃不是一成不變的,而是根據(jù)不同的層級的分段,實(shí)現(xiàn)覆蓋一定周期下的、不同頻率的滾動,以滿足不斷變化的需求。
資源計劃、綜合計劃,一般至少需要編制一次,主要針對資源。
產(chǎn)銷協(xié)同計劃最常見的是雙周滾動(業(yè)務(wù)不太穩(wěn)定),或月滾動(業(yè)務(wù)相對穩(wěn)定)。需要指出的是,產(chǎn)銷協(xié)同計劃不僅針對資源,還需要針對關(guān)鍵料。
主需求計劃、主生產(chǎn)計劃、物料需求計劃、車間作業(yè)計劃/供應(yīng)商到料計劃,一般必須是每日一次,覆蓋的周期一般至少是承諾交期(即,承諾交期是45天的,則各段計劃的覆蓋周期,必須是45天)。主生產(chǎn)計劃中,常見的會說是月計劃、周計劃和日計劃,這個典型的手工計劃叫法。